進(jìn)行大件物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸費(fèi)用由承、托雙方協(xié)商確定

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，許多行業(yè)也得到了質(zhì)的提升，物流行業(yè)就是其中的一種。大件物流運(yùn)輸不同于普通的運(yùn)輸服務(wù)，它每次的貨物數(shù)量較少，但是重量或者體積都是十分驚人的，而且路線和貨物都很難碰到重復(fù)的，由于車輛和貨物長(zhǎng)、寬、高、重出公路部門的限制，行駛速度很慢。大件運(yùn)輸對(duì)于物流本身來說們可以分為普通的物流和特殊的大件運(yùn)輸，大件運(yùn)輸?shù)呢浳镆话愣际潜容^貴重或者特殊性較強(qiáng)的。所以，在運(yùn)輸過程中一定要確保貨物的安全，大件物流運(yùn)輸公司在運(yùn)送之前，首先要根據(jù)貨物自身的性質(zhì)及大件運(yùn)輸?shù)幕疽笾贫ㄏ嚓P(guān)的路線。

1、在辦理托運(yùn)手續(xù)的時(shí)候，按一般規(guī)定外，托運(yùn)人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)證。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇合適的車輛，在巨白安全運(yùn)輸條件和能力的情況下，再辦理承運(yùn)手續(xù)。

2、承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運(yùn)錢會(huì)痛托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行路線，了解沿途道路線形和橋墩通過能力，并制定運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門的應(yīng)向有關(guān)部門申報(bào)并征得同意，放可起運(yùn)。

3、制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行、確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車開到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。

4、運(yùn)輸大件貨物，屬于限運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理《運(yùn)輸車聯(lián)通行證》，按照核定的路線行車。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時(shí)，要經(jīng)公安機(jī)關(guān)和市政工程部門審核并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，方可運(yùn)送。

5、按指定的路線和時(shí)間運(yùn)行，并在貨物長(zhǎng)、寬、高部位懸掛明顯的安全標(biāo)志，白天行車時(shí)，懸掛標(biāo)志旗;夜間行車和停車休息時(shí)裝設(shè)標(biāo)志燈，以警示來往車輛。特殊的貨物，要有專門車聯(lián)引路，要及時(shí)排除障礙。

6、運(yùn)輸費(fèi)用由承、托雙方協(xié)商確定。因運(yùn)輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護(hù)送、裝卸等費(fèi)用。由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。

所以，通過上述內(nèi)容可知，大件物流運(yùn)輸?shù)囊蟊绕渌\(yùn)輸行業(yè)要嚴(yán)格很多，這不光是因?yàn)榇蠹\(yùn)輸行業(yè)在快速發(fā)展，也是因?yàn)榇蠹\(yùn)輸具有專業(yè)性、規(guī)范性、安全性的要求。所以，在運(yùn)送這些大型貨物之前，一定要請(qǐng)相關(guān)的部門作技術(shù)指導(dǎo)，必要時(shí)還要對(duì)橋梁加固，以確保安全運(yùn)行。